■一部で東京海上日動火災の「準備金」枯渇と伝えられる
東京海上ホールディングス <8766> は14日の大引け後、第3四半期決算(4~12月)を発表、経常利益は前年同期比32.0%増の2189.5億円、純利益は同26.3%増の1389.7億円となった。これに関連して、日本経済新聞系の速報ニュースでは、傘下の東京海上日動火災保険で、自動車保険の異常危険準備金(大口の保険金支払い案件に備えた準備金)が10~12月期で枯渇したことを明らかにした、と伝えた。
3月通期の業績予想は据え置き、経常収益が3兆2800億円(前期比8.1%減)、経常利益は1800億円(同11.5%減)、純利益は1150億円(同10.4%減)、1株利益は147円61銭。
伝えられた自動車保険の異常危険準備金の減少については、高速道路無料化やエコカー補助金などの政策効果で交通量が増加。事故による保険金の支払いが大きく増加したことが背景という。また、ドライバーの高齢化と、これにともなう事故被害者の治療長期化も影響しているとの見方があった。
■需給では買い戻しの株高エネルギー内包
14日の株価は続伸となり、後場2657円(49円高)まで上げ、1月13日につけた戻り高値2645円を更新。終値も2655円(47円高)。需給面では、信用売り残に逆日歩が発生する状況で売り残が買い残を上回っているため、株価が強い動きの場合、売り建てを清算するための買いが増加して株高要因になる可能性を内包している。(情報提供:日本インタビュ新聞社=Media-IR)
2024 05,02 09:28 |
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2011 10,05 11:21 |
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年初来高値:2,876(2011年2月17日)、年初来安値:1,819(2011年9月26日)
日付 始値 高値 安値 終値 出来高 調整後終値* 2011年10月4日 1,895 1,927 1,885 1,910 1,739,600 1,910 2011年10月3日 1,938 1,939 1,883 1,933 2,312,100 1,933 2011年9月30日 1,985 1,990 1,949 1,984 2,455,200 1,984 2011年9月29日 1,916 1,984 1,904 1,984 2,862,400 1,984 2011年9月28日 1,876 1,957 1,875 1,932 3,596,100 1,932 2011年9月27日 1,852 1,874 1,834 1,874 2,161,100 1,874 2011年9月26日 1,873 1,883 1,819 1,843 3,177,400 1,843 2011年9月22日 1,881 1,890 1,851 1,886 1,967,600 1,886 2011年9月21日 1,923 1,923 1,898 1,913 1,605,800 1,913 2011年9月20日 1,954 1,954 1,898 1,907 1,617,600 1,907 2011年9月16日 1,960 1,982 1,956 1,965 1,898,200 1,965 2011年9月15日 1,933 1,962 1,915 1,920 1,529,200 1,920 2011年9月14日 1,936 1,940 1,907 1,908 1,668,000 1,908 2011年9月13日 1,918 1,938 1,886 1,931 1,650,200 1,931 2011年9月12日 1,880 1,926 1,874 1,892 1,944,000 1,892 2011年9月9日 1,926 1,942 1,926 1,934 3,208,600 1,934 2011年9月8日 1,957 1,987 1,934 1,939 1,443,400 1,939 2011年9月7日 1,963 1,963 1,925 1,936 3,107,100 1,936 2011年9月6日 1,951 1,955 1,918 1,926 3,112,500 1,926 2011年9月5日 2,008 2,012 1,957 1,964 3,824,300 1,964 2011年9月2日 2,064 2,076 2,037 2,043 3,230,200 2,043 2011年9月1日 2,097 2,119 2,087 2,094 2,018,900 2,094 2011年8月31日 2,069 2,082 2,054 2,073 2,333,200 2,073 2011年8月30日 2,084 2,114 2,069 2,070 2,353,800 2,070 2011年8月29日 2,064 2,086 2,045 2,064 2,220,300 2,064 2011年8月26日 2,057 2,082 2,043 2,064 2,272,300 2,064 2011年8月25日 2,091 2,103 2,062 2,067 2,640,000 2,067 2011年8月24日 2,094 2,095 2,054 2,080 2,045,200 2,080 2011年8月23日 2,085 2,107 2,059 2,068 2,533,800 2,068 2011年8月22日 2,062 2,089 2,057 2,075 2,106,300 2,075 2011年8月19日 2,056 2,077 2,051 2,061 2,082,300 2,061 2011年8月18日 2,131 2,133 2,098 2,106 1,850,600 2,106 2011年8月17日 2,113 2,140 2,103 2,140 1,305,700 2,140 2011年8月16日 2,120 2,135 2,115 2,127 1,618,000 2,127 2011年8月15日 2,154 2,165 2,114 2,121 2,173,700 2,121 2011年8月12日 2,176 2,182 2,098 2,132 2,543,100 2,132 2011年8月11日 2,124 2,147 2,112 2,147 3,292,100 2,147 2011年8月10日 2,197 2,197 2,164 2,184 2,560,300 2,184 2011年8月9日 2,125 2,152 2,076 2,152 3,446,200 2,152 2011年8月8日 2,177 2,188 2,158 2,180 2,458,300 2,180 2011年8月5日 2,236 2,245 2,209 2,221 3,232,800 2,221 2011年8月4日 2,305 2,324 2,274 2,308 3,279,400 2,308 2011年8月3日 2,301 2,304 2,282 2,297 2,983,500 2,297 2011年8月2日 2,320 2,361 2,294 2,352 2,530,600 2,352 2011年8月1日 2,314 2,352 2,314 2,321 2,460,500 2,321 2011年7月29日 2,302 2,316 2,275 2,275 2,327,400 2,275 2011年7月28日 2,285 2,314 2,280 2,296 1,452,200 2,296 2011年7月27日 2,353 2,359 2,316 2,329 2,188,100 2,329 2011年7月26日 2,336 2,392 2,332 2,369 1,899,800 2,369 2011年7月25日 2,342 2,372 2,335 2,339 1,949,100 2,339 http :// table.yahoo.co.jp/t?s=8766.t&a=7&b=4&c=2011&d=10&e=5&f=2011&g=d&q=t&y=0&z=8766.t&x=.csv PR |
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2011 10,01 16:09 |
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http:// stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=8766.t&ct=b 【8766】東京海上ホールディングス(株)
年初来高値:2,876(2011年2月17日)、年初来安値:1,819(2011年9月26日) 年度出来高は2876円だったのが現在1,984円 今年焼い安値は1819円。 社会を揺るがす不払い事件を起こした詐欺会社、東京海上日動の株価実際の価値なんて 現在の東電株並か、東電株以下なのではないかと個人的には感じるのですが。 まだまだ高いですし、買うとしても株主優待がないのはどういうことなの。 保険株もっていた人たちなんかは、不払い問題についてはどのように考えているのだろう。 災害があれば保険会社は保険金を支払わなければいけない でも東京海上日動は異常準備金が枯渇していた。 いまでも 経営者の腕が悪いゆえに 経営不振に陥っている保険会社の株なんてもっていても 設けられるとは思えない。 また、保険会社の株をもっているひとたちは、保険会社が行なっている不払い、 人権侵害に対してはどのように考えているのだろう 株は金儲けツールだけではなく、社会貢献でもある。 保険会社を応援している株主がどのように考えているのか 2000円以下になった東京海上日動の株価をみて考えたのであった。 |
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2011 03,07 18:09 |
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2011年3月7日16時29分
東京海上日動火災保険は7日、
http: // www.asahi.com/health/seiho/TKY201103070347.html |
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2011 02,19 14:46 |
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日本経済新聞系の速報ニュースでは、傘下の東京海上日動火災保険で、自動車保険の異常危険準備金(大口の保険金支払い案件に備えた準備金)が10~12月期で枯渇したことを明らかにした、と伝えた。
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE3E6E2EB888DE3E6E2E0E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;at=DGXZZO0195577008122009000000 損害保険会社は団体での事故は目撃者が多いため自動車保険を支払う傾向があります。 自動車保険を支払わないのは個人の事故、自己被害者が1人のときなどに弁護士、税理士、医師、損害保険会社がグルになって1人 対 組織 で虐待を始め泣き寝入りをしてできるだけ保険金を支払わないでおく。せこい手口ですが2011年現在も継続して行われております。 交通事故で辛いな、と思ったらいくつでも無料の相談場所があるので複数ヶ所行ってきてください。 正当に支払われる金額が支払われず、法的根拠の提示が一切無くウソの説明をされていることが明らかになります。ブログで紹介している、ブラックトライアングル、自動車保険の落とし穴、自動車保険は出ないのがフツーでも明記されていることなので本を読んでみてください、交通事故被害者は損害保険会社に虐待されていることがはっきり分かりますよ。 交通事故にあったときには必ず外部の信頼できる交通事故専門の弁護士、行政書士に助けを求めなければなりません。心理的な圧力、心理的な虐待を加えて泣き寝入りをさせます。 しかし東京海上日動が資金繰りが悪くなったのは、 契約者らが高齢化したことでも、自動車を若者が買わなくなったことでもなく た だ 単 に 経 営 者 の 経 営 法 が 悪 い た め で す 。 経営指針も変えずに契約者側、事故を起こす側に問題を転嫁するのが相変わらずだとしか言い用がない。 自社利益一番で顧客軽視する姿勢を指摘されても変わらず、現在も顧客に自分たちの経営が悪いことを添加させるのが東京海上日動経営者の正義。社員も契約者も浮かばれまい。 東京海上日動の変わらぬ顧客軽視、自社利益一番、詐欺上等、社会的責任の放棄2011年もみたり。 自動車保険の落とし穴には東京海上日動のした債務不履行、詐欺の実態が事細かに載っております。 自動車保険は出ないのがフツーですね、大手損害保険会社といえば東京海上n・・・いえ、T損保!!!
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2011 02,19 14:36 |
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